Руководство по ремонту ZAZ Forza / Chery Bonus / A13 / Very / Fulwin 2 - модели, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 200
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Формат: 210 Х 297
Тип двигателя: SQR477F
Объем двигателя: 1,5 л.
Старая цена: 1733 р.
В данной книге рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобилей ZAZ Forza / Chery Bonus / A13 / Very / Fulwin 2 (ЗАЗ Форза / Чери Бонус / А13 / Вери / Фулвин 2). В пособии описан ремонт автомобилей оборудованных бензиновыми двигателями SQR477F объемом 1.5 л. и мощностью 109 л.с.
Содержание
Введение
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Эксплуатация автомобиля
Обслуживание автомобиля
Технические характеристики
Шасси
Электрооборудование
Система управления двигателя SQR477F
Двигатель SQR477F
Сцепление
Механическая коробка передач QR515MHA
Каталог запчастей ZAZ Forza
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Введите код, указанный на картинке:
Элементы системы управления двигателя
Датчик положения коленчатого вала (СКР)
Датчик положения коленчатого вала индуктивного типа установлен в передней части корпуса коробки передач на уровне внешнего венца маховика. При вращении венца маховика изменяется магнитный поток в магнитопроводе датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока в его обмотке. ЭБУ определяет положение и частоту вращения коленчатого вала по количеству и частоте поступления этих импульсов и рассчитывает данные для работы форсунок и модуля зажигания.
Датчик имеет низкое рабочее напряжение, поэтому, с целью исключения влияния помех, провод датчика экранирован.
- Зазор между датчиком и венцом маховика – 1,3-1,5 мм.
- Сопротивление катушки датчика – 560±10% Ом.
- Индуктивность катушки датчика – 240±15% мГн.
Датчик положения коленчатого вала
- постоянный магнит;
- корпус датчика;
- корпус коробки передач;
- сердечник;
- катушка;
- направление вращения коленчатого вала;
- зазор между датчиком и зубьями маховика.
Контроль
- А – сигнал “+”;
- В – сигнал “–”;
- С – экран.
График выходного сигнала датчика
Для проверки состояния датчика необходимо измерить сопротивление каждого вывода относительно “массы” с помощью осциллографа, чтобы обнаружить вывод экрана. Затем измерьте сопротивление между двумя другими выводами.
Оценка текущего технического состояния датчика производится путем сравнения полученных результатов измерения с нормированными техническими характеристиками датчика.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей китайского производства:
